ÜDY Belgesi

New Jersey Transit yetkilileri için federal planı olarak adlandırılan ne olursa olsun çalışan hat devam edecek dedi, onlar Amtrak hizmet bölgesinde geri ölçekli ise kendi ajansı kaybedebilir ne kadar para söylemek yapmaktan kaçındı. "Biz bunun ötesinde yorum yapamam bu yüzden bu bakmak için bir şans olmadı," ÜDY Belgesi, bir New Jersey Transit sözcüsü söyledi. ÜDY Belgesi, Rutgers Üniversitesi Voorhees Ulaşım Merkezi direktörü, New Jersey Transit zaten Kuzeydoğu Koridoru parçanın kullanımı için Amtrak için yaklaşık 50 milyon yıl ödenen söyledi ve New Jersey olabilir bir olasılık şimdi olduğunu kabul etti daha ile gelip istenecektir. "Federal hükümetin New Jersey eyaletinde daha fazla ödeme gerektiğini varsayarak bir çok farklı olasılık vardır," Bay Robins dedi. "Bu zaten çok stresli bir kurumu için büyük bir fatura olabilir." Birlikte ele alındığında, uzmanlar devletin ulaşım sistemi gelecek yıl çok önemli bir noktada kendini bulacaksınız kabul ediyorsunuz. Büyük projeler gibi New Jersey için çift katlı raylı araçların 250 $ milyon satın alma finansmanı için New York ve New Jersey Liman Otoritesi ikna dolar sıkmak bazı yaratıcı finansman rağmen Transit-devlet artık çatlama yollar repave için yeterli para vardır ve trenler yaşlanma yenilemek. Seçimle, Bay Fox gördüğü gibi, para yeni kaynaklar bulma ya da şiddetle ihtiyaç bakım erteleyerek arasındadır. Ulaşım uzmanları Görebildiğim kadarıyla, bu projelerin ertelenmesi sadece uzun süreli ve daha şiddetli-sorunlara yol açacaktır. Bay ÜDY Belgesi dedi "Biz ertelenmiş bakım ve herkes hayal kırıklığı ve devletin ekonomik canlılık zarar, ne zaman biz 1970'lerin kötü eski günlerine dönüş". "Çok stresli ve devlet için çok zararlı oldu."

SRC Belgesi

Trenton: Her acele saat, sabah ve akşam, trafik taşıt jokey ve tıka basa Interstate 287 ve Rota 24 birbirine bağlayan uzun eski değişim yollarını olarak Morristown yoluyla kilometrelerce yedekler. "Bu hep birlikte birleştirme yolları bir dizi," Morristown Belediye Başkanı SRC Belgesi söyledi. "Bu bir kamışla tüm trafiği koymak için çalışıyor gibidir." Devlet karayolu planlamacıları ağrı hissetti, ve bu konuda bir şeyler yapmak istiyorum söylüyorlar adres: yani, iki karayolları arasında yeni bir değişim oluşturmak. Benzer bir planı Interstates 287 ve 80 kesiştiği, sadece birkaç km kuzeyinde bir sıkışıklığı ortadan kaldırmıştır. Sorun Ulaştırma devlet Bölümü işi yapmak için para yok olduğunu. Devlet Yasama bu yıl kemer sıkma bütçesi geçen son aşamaya iki yana sallana sallana Ve, devletin köprü ve otoyol sabitleme sorumlu insanlar sessizce gelecek yıl daha da kötü olacağı kelime yayılıyor. "Biz ilavesi ile gelmeleri gerekir. Bu durumda gerekli olan işi yapmak için gelecek yılın sonuna kadar finansman," James SRC Belgesi, Ulaştırma Komiseri söyledi. "Herkes soru, bunun için ne kadar ve nasıl ödeme yapmak olduğunu. Kabul eder." Aslında, Bay Fox tamir gerektirecektir ne kadar para oldukça iyi bir fikri vardır. Önümüzdeki beş yıl içinde, devlet yolları korumak ve banliyö tren ve otobüs haddeleme tutmak için ek 2600000000 $ yükseltmek gerekir. Bu mali meydan yönetimi için yeterince zor değilmiş gibi, daha fazla zorluklar parça aşağı geliyor. Geçen hafta, federal Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri o devletlerin Amtrak, mali sorunlu ulusal demiryolu sistemini çalıştıran maliyetinin bir parçası kabul tavsiye için gittiğini söyledi. Bu Amtrak şimdi New Jersey taşıt her gün on binlerce taşır New York ve Philadelphia, arasında çalışan Kuzeydoğu Koridoru demiryolu hattı bölümünün bakım için öder gibi New Jersey için özellikle yük haline gelebilir.

ODY Belgesi

Merkezi New Jersey belediye başkanları bir grup bir mektup yanıt olarak, Vali ODY Belgesi taslak çevresel etki değerlendirmesi tamamlanana kadar o Route 92 yapımı bir pozisyon almayacağız söyledi. Göre Güney Brunswick Mesaj , belediye başkanları vardı halka karşı ve durdurmak için Vali istedi Middlesex bu bölümünde açık alan en büyük kalan parsel ile Turnpike Exit 8A için Route 1 bağlayacak olan önerilen 6.7 mil ücretli otoyol ve dilim County. Vatandaş grupları, belediye liderleri ve Tri-State Ulaşım Kampanyası baskısı sonra ABD EPA tarafından görevlendirilmiş olan Route 92 için taslak çevresel etki beyanı Mühendisleri Kolordu göre, Eylül ayında kaynaklanmaktadır. Central New Jersey yetkilileri Turnpike Kurumu ve basınçta yeni liderlik umuyoruz Vali McGreevey güçlü dile getirdi, anti-yayılma duygular , proje terk etmek, devletin yol açacaktır. , New Jersey bir parçası olarak Devlet Planı kapsamında belirlenen arazi bir bölümünde, Middlesex County ile yeni karayolu inşa etmeyi planladığını duyurdu beri NJ Turnpike Kurumu Route 92 karşı karşılaştı "Çevreye Duyarlı Planlama Alanı." Etkilenen alanı (çevreye duyarlı olarak belirlenen ODY Belgesi topraklarının en büyük ikinci olan MTR # 170). Route 92 devam pahalı, yayılma-uyaran otoyol projesi tür bir örnektir ulaşım kasasına tahliye tıkanıklık sorunları kötüleşme ise. Route 92 için planlanan bu 350 milyon dolarlık Turnpike Kurumu sadece etkiler büyük bir mali yük olduğunu, ancak Ulaştırma Fonu için Turnpike katkısı fon almak yüksek geçiş ücretleri ve diğer ulaşım projeleri, ödemeniz gerekebilir sürücüleri. Açık alan ve tarım arazisi yok ek olarak, Route 92 bölgeye daha fazla tıkanıklık, kamyon ve yayılma davet, merkezi New Jersey'de bir domino etkisi olurdu. Middlesex yetkilileri özellikle endişe trafik akışı Route 92 yerel yollara getireceğini. "Route 92 Ridge Road güneyinde ve sel otomobil ve kamyon trafiği ile batı için iki şeritli yollara Route 1 yapışmasına neden olur, trafik akışı kötüleşen," Rocky Hill Belediye Başkanı ODY Belgesi, Nisan ayında basına zaman Central New Jersey yetkilileri bir grup Route 92 (karşı düzenlenen MTR # 359). Hopewell, Franklin, Montgomery, Manville Townships ve Meclis Upendra Chivukula belediye başkanları da Route 92 karşı dile getirdi